A General Motors irá suspender a produção do seu Plug-in híbrido Volt nos EUA a partir de Maio de 2015, após ter visto as suas vendas durante os três primeiros meses do ano caírem na ordem dos 48% – o que representa um total de apenas 1.874 unidades.
A suspensão na produção é resultado de uma “variedade de factores, tais como uma quebra nas vendas maior do que o esperado, renovações na fábrica e alterações de engenharia”, explicou a porta-voz da GM, Michelle Malcho. Além disso, o grupo adiantou que esta suspensão antecipada também permitirá prepara a produção da nova versão do Volt ainda no final deste Verão, conforme apresentou no Salão de Detroit em Janeiro. O novo Volt terá um bloco 1.5 gasolina e um conjunto de baterias mais potentes para maior autonomia que garante cerca de 80 km em modo puramente eléctrico.
Para o novo Volt, a GM pretende vender duas edições: uma edição standard, com um custo na ordem dos 32 mil euros (preço nos EUA) e 600 km de autonomia e uma edição low cost, com um custo na ordem dos 28 mil euros (preço nos EUA) e uma autonomia de 480 km.
A produção do Volt é feita na fábrica de Detroit-Hamtramck, onde continuarão a ser produzidos os modelos Chevrolet Malibu, Chevrolet Impala, Cadillac ELR e Opel Ampera. O Cadillac CT6 tem a o início da produção prevista para esta mesma linha de montagem após a saída completa do Volt.]]>
GM vai suspender a produção do Volt nos EUA
A General Motors irá suspender a produção do seu Plug-in híbrido Volt nos EUA a partir de Maio de 2015, após ter visto as suas vendas durante os três primeiros meses do ano caírem na ordem dos 48% – o que representa um total de apenas 1.874 unidades. A suspensão na produção é resultado de uma “variedade de factores, tais como uma quebra nas vendas maior do que o esperado, renovações na fábrica e alterações de engenharia”, explicou a porta-voz da GM, Michelle Malcho. Além disso, o grupo adiantou que esta suspensão antecipada também permitirá prepara a produção da nova versão do Volt ainda no final deste Verão, conforme apresentou no Salão de Detroit em Janeiro. O novo Volt terá um bloco 1.5 gasolina e um conjunto de baterias mais potentes para maior autonomia que garante cerca de 80 km em modo puramente eléctrico. Para o novo Volt, a GM pretende vender duas edições: uma edição standard, com um custo na ordem dos 32 mil euros (preço nos EUA) e 600 km de autonomia e uma edição low cost, com um custo na ordem dos 28 mil euros (preço nos EUA) e uma autonomia de 480 km. A produção do Volt é feita na fábrica…
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